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年底通車 56塊“積木”筑起國內最大跨徑鋼混組合連續梁橋

來源:  日期:2022-04-28 瀏覽:2

  一臺600噸的浮吊停在宏運大道旁的秦淮新河上,一塊鋼梁被緩緩吊起,落入滑移軌道后,被千斤頂慢慢推向軌道另一端。

  這是正在建設中的綠都大道工程,目前該項目跨秦淮新河大橋鋼混疊合梁80%已完成吊裝滑移。

  綠都大道建設工程北起宏運大道與現狀綠都大道交叉口,以橋梁形式先后跨越濱河路、秦淮新河、秦淮路后,南至董村路與通淮街交叉口,全長約1.26公里。施工單位中建八局三公司項目經理余曉光介紹,宏運大道與秦淮路被秦淮新河相隔,目前無法連通,百家湖附近的居民想去南京南站得從董村路繞行,綠都大道項目建成后,南京南站與百家湖片區被打通,有助于改善居民出行條件,實現片區共同發展。

  綠都大道主橋全長317米,結構形式為鋼混疊合梁,是目前國內最大跨徑鋼混組合連續梁橋?!斑@座橋分56個節段,總重量達萬余噸,每一節段下面是鋼箱梁,上面是C150 CA-RPC混凝土預制板?!庇鄷怨飧嬖V記者,鋼箱梁是在工廠預制好的,混凝土預制板也在工廠完成澆筑養護,然后疊合到鋼箱梁上,再次澆筑濕接縫后通過水運將這些鋼混“積木”運送到施工現場,采用邊跨滑移、主跨吊裝的方法安裝到位。

  目前44片鋼混疊合梁已安裝到位,余曉光介紹,該工程最大的特色是橋面上使用了粗骨料活性粉末混凝土,這是一種新型綠色建材,輕便且強度高,耐久性好,可以有效提高橋梁壽命。這種新型建材的使用,在解決大跨徑鋼混組合結構橋梁發展中起到了示范作用。

  據了解,綠都大道將在5月底完成跨河大橋疊合梁安裝焊接,初步形成橋梁雛形,今年底這條路就可建成通行。

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