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                天水

                打造綜合交通運輸體系 甘肅條條大路越走越寬暢

                來源:  日期:2022-04-26 瀏覽:1

                  以現代化公路、高速化鐵路、國際化航線為主骨架的綜合交通運輸體系,拉近了甘肅與世界距離的同時,也從根本上改變了當地的發展條件,更對甘肅的鄉村振興、文旅融合發揮了重要作用。

                  高速公路與高速鐵路延伸交錯,與民航互聯互通,城市公共交通從平面到立體,從單一到多樣……便捷、快速、舒適、省錢、省心地出行,讓人民生活幸福指數節節攀升,成為老百姓獲得感最多的行業之一。

                  1. 有車可坐 旅客出行更方便更快捷

                  今年春運,天水火車站售票廳內少了往年的熙熙攘攘。今年27歲的售票員劉蓉蓉上班剛滿4年,見證了鐵路售票室從“繁榮”到“空曠”。她回憶道,剛上班時,每逢春運,售票廳都是人潮涌動,6個售票窗口全部開啟都賣不過來,排的都是長隊。去年實施電子客票后,連取票也免了。

                  對于電子客票,來自麥積區石佛鎮的杜滿倉感觸最深,他年前回家,就聽說不用取票,可火車坐了幾十年,手里不捏張票總感覺不踏實,直到自動閘機一路為他亮起綠燈,才體會到電子客票的好處。

                  據統計,天水火車站節后每日人工窗口售出車票700余張,僅占往年的10%左右。

                  “引進來”的路暢通了,“走出去”的路也更加便捷。經貿往來“朋友圈”持續擴大,甘肅特色產品走向廣闊世界,合作共建項目也越來越多……如今,中新南向通道將絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路緊密聯系在一起,這也使得甘肅省在“一帶一路”中黃金節點的優勢更加明顯。

                  山風習習的甘肅隴西山區,早上9時,張世剛匆匆趕往自己的藥材種植基地,查看藥材長勢。走進種植基地,種植戶們對已成熟的藥材進行收割,小心地抖掉藥材上的泥土。張世剛邊查看藥材的飽滿度,邊和其他的種植戶了解藥材收成。

                  今年59歲的張世剛,在隴西承包了300多畝的藥材生產種植基地種植藥材,已10年有余。在查看了藥材的長勢后張世剛又趕到在縣城的藥材庫房。近千平方米的庫房里整齊地堆碼了已經打包好的當歸、黨參、柴胡、甘草、黃芪,等待著發往全國各地以及東南亞地區。工人們正在對已經收割入庫的藥材進行分揀、去根、包裝,庫房里一片忙碌。張世剛告訴記者,種植的各種中藥材,都經過中新南向通道發往全國各地及東南亞地區,“不愁銷不出去,有國家的政策、政府的支持,我們老百姓的腰包也‘鼓’起來了?!笨粗矍暗姆泵?,他心里暖暖的。

                  據悉,2021年,中國鐵路蘭州局集團有限公司推進協議運輸、多式聯運,開好中歐班列,加大“公轉鐵”運輸力度,支持地方企業專用線和物流園區建設。

                  2. 有路可走 架起便捷與振興的橋梁

                  公路,一頭連著城市崛起,一頭連著鄉村振興,是經濟社會發展的硬件,也是幸福生活的剛需……如今,6700公里高速及一級公路,15.66萬公里的公路通車總里程,穿越了隴東高原、河西走廊、秦巴山地、戈壁大漠,更把助力脫貧攻堅的詩篇寫在了老百姓的村前屋后。

                  2016年,在外務工多年的通渭縣祁咀村村民周勇有了一些積蓄,有了回家創業的念頭。他回到祁咀村,承包了土地種植金銀花?!敖疸y花的管護相對輕松,只要適時鋤草和修剪就行,到了采花期,再忙一段時間,而且不影響外出務工?!弊屗麤]想到的是,村里的爛泥巴路成了他創業路上的第一個“攔路虎”。

                  祁咀村位于通渭縣城南部,距縣城36公里。由于村里道路狹窄、崎嶇不平,雨雪天更是泥濘不堪,不便的交通導致種植出的金銀花沒有客商來收,只能晾干后自行拿去集市售賣。一年時間下來,不算來回的路費,虧損了6000元。心痛不已的周勇有點失去信心。而隨著村組硬化路的建設完成,客商直接驅車來到田間地頭收取金銀花。僅是金銀花一項產業,年收益可達到1.1萬元以上?!按褰M硬化路的修建給我們這些住在村里的百姓帶來了很多實惠?!彼f:“這對我來說就是實實在在的收入?!?/span>

                  近年來,甘肅以“四好農村路”高質量建設助推鄉村振興發展,構筑了全方位覆蓋全省鄉村公路的“毛細血管”網絡,“交通+特色產業”“交通+生態旅游”“交通+農村電商”等模式迅速發展。

                  2021年底,全省100條農村客運示范線路完成創建,脫貧攻堅成果同鄉村振興銜接更加緊密,全省15957個建制村中通班車比例為69.2%,通公交比例為12.4%。

                  “現在公交車票價便宜,坐著還舒服,我一有空就會摘點自家種的菜送到城里,給兒女和親戚朋友嘗嘗?!薄拔覀儸F在乘坐公交去縣城,單程票價下降了、乘車環境改善了,感覺去城里的路都變短了?!备尢m縣農民群眾在乘坐農村客運班車時的樸實話語,正是甘肅省努力實現農村客運“留得住、通得好”的真實寫照。

                  3. 有機可乘 智慧空港助力空鐵聯運

                  放眼全球謀發展,通過便捷的航空連通世界,是眾多城市的共同選擇。

                  2021年10月,甘肅寧縣中村鎮蘋果喜獲豐收,但由于疫情突發,農民銷售壓力陡增,甘肅省民航機場集團以消費扶貧的方式購買蘋果,銷往北京、廣州、南京、成都、沈陽、西安、蘭州、呼和浩特等地,幫助銷售蘋果22.6萬斤,獲得銷售金額140萬元。不止于此,發達的航空網絡與加密的航線,使得新鮮山竹、芒果干、紗線、堅果、冰鮮水產品等其他省市甚至其他國際優勢產品的運輸更加便捷,同時,國內的百貨產品和甘肅的種子、農產品等特色貨物運送亦是互通有無,并實現常態化發運。

                  2021年以來,甘肅省持續構建西進、南通、東連、北拓、干支聯動的“五維輻射”航線網絡。

                  與此同時,加快國際、國內航空貨運航線開發和國際客運航線腹艙帶貨業務拓展,搭建聯通國內,輻射中西亞、南亞、東南亞的區域航空貨運轉運中心,快遞物流基本實現國內“當日達”、亞歐“次日達”、全球“三日達”。

                  走近蘭州中川國際機場,T1、T2航站樓并排矗立,綜合交通樞紐與航站樓無縫對接,每天300多架次的飛機,起起落落,見證著這座西北樞紐機場的繁忙。

                  “現在在蘭州中川國際機場中轉太方便了!無論是跨航司還是跨航站樓,中轉用餐時間,免費提供蘭州牛肉面;像我們這樣中轉間隔在六小時以上的旅客,還可享受免費鐘點房休息;隔夜中轉旅客享受車接車送的免費住宿?!?/span>

                  如今的蘭州中川國際機場,逐步清晰地呈現為一個以蘭州中川國際機場為軸心,以敦煌、嘉峪關、張掖、金昌等河西機場群和慶陽、天水、隴南、甘南等河東機場群為兩翼的民用航空運輸網絡。

                  此時此刻,蘭州中川國際機場三期擴建工程正在施工中。項目建成后,年旅客吞吐量可達3800萬人次,飛機起降30萬架次。

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