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                江門

                黃茅??绾Mǖ?座主塔預計明年封頂

                來源:  日期:2022-04-21 瀏覽:3

                  昨天從黃茅??绾Mǖ拦芾碇行牧私獾?,黃茅??绾Mǖ勒诩铀偈┕ね七M。目前,黃茅海項目控制性節點——兩座主橋的主塔澆筑“節節高”,其中進展最快的黃茅海大橋中塔、西塔已澆筑至第9節,預計明年年中兩座主橋的5座主塔可實現封頂。

                  5座主塔下部屹立海中央

                  在黃茅海海域上,一條連接珠海與江門的“跨海巨龍”骨架呈現。在黃茅??绾Mǖ理椖靠吹?,該項目兩座主橋——黃茅海大橋和高欄港大橋的5座主塔下部已屹立于海中央。截至4月20日,黃茅海大橋中塔、西塔進展最快,塔柱共分45節,已完成至第9節;東塔完成至第5節。高欄港大橋主墩東塔完成至第5節,西塔完成至第4節??傮w5座主塔已澆筑了總工程量的25%以上。目前,黃茅海項目的3000多根樁基已經完成75%,引橋墩柱澆筑完成總量的35%。

                  許多骨干有相關建設經驗

                  據了解, 黃茅??绾Mǖ理椖孔鳛榛浉郯拇鬄硡^又一大跨海工程,路線全長約31公里,跨海段長度約14公里。項目已于2020年開工建設,預計2024年建成通車,黃茅海項目將與鶴港高速一起作為港珠澳大橋向西延伸、輻射粵西的重要通道,同時還將與深中通道、南沙大橋、虎門大橋一起,共同組成大灣區跨??缃ǖ廊?,助力構建現代化的綜合交通運輸體系。

                  在目前疫情防控嚴峻的形勢下,黃茅海項目建設團隊優化施工組織,盡最大努力將不利影響降到最低,保障施工如期推進。截至目前,黃茅??绾Mǖ理椖恐黧w工程164根樁基全部完成,全面進入海上橋體施工階段,跑出了“黃茅海速度”,為項目2024年建成通車打下堅實基礎。

                  黃茅??绾Mǖ理椖抗歉珊芏鄟碜愿壑榘拇髽?、南沙大橋和深中通道項目的建設者,有相關的經驗。黃茅??绾Mǖ理椖靠蒲腥藛T創新采用獨塔空間雙索面縱橫向彈性約束漂浮體系、中央輔助索提升結構體系剛度等一系列創新建造工藝。

                  5座主塔形如“小蠻腰”

                  據了解,黃茅??绾Mǖ廊L約31公里,自珠海平沙鎮到江門臺山斗山鎮,采用雙向6車道高速公路標準建設,可達到抗14級臺風的標準。其中包含兩座斜拉橋主橋,分別是雙塔的高欄港大橋和三塔的黃茅海大橋。

                  黃茅海大橋為目前世界最大公路三塔斜拉橋,橋梁全長2200米。

                  據介紹,“雙塔”的高欄港大橋和“三塔”的黃茅海大橋塔柱底部和頂部粗,中間細,形如“小蠻腰”,有望成為珠江西岸的新地標。

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